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3噸灑水車輪胎磨損的原因:
1、輪胎中央的早期磨損主要原因是輪胎充氣量過(guò)大。
適當(dāng)提高輪胎的充氣量,可以減小輪胎與路面的接觸面積,從而減少輪胎的滾動(dòng)阻力,節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí),不但影響輪胎的減振性能,還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大,與地面的接觸面積減小,正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān),形成早期磨損。
2、輪胎兩邊(胎肩)磨損過(guò)大
輪胎兩邊(胎肩)磨損過(guò)大主要原因是充氣量不足,或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí),輪胎與地面的接觸面大,使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值20%,里程損失20%-25%。
3、輪胎的一邊磨損量過(guò)大
輪胎一邊壓力過(guò)大主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí),輪胎的外邊形成早期磨損,外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí),輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。
4、左右前輪胎肩波浪狀磨損,左后輪內(nèi)側(cè),右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。
導(dǎo)致這種情況的主要原因是前后軸不平行,軸距右側(cè)比左側(cè)大,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。軸距標(biāo)準(zhǔn)(前后橋板簧座處測(cè)量)左右最大差值4mm。
解決辦法為:板簧車可通過(guò)篩選、調(diào)整板簧長(zhǎng)度解決?諝鈶壹苘囌{(diào)整推力桿長(zhǎng)度。
5、左右前輪胎肩波浪狀磨損,右后輪內(nèi)側(cè),左后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。
這種情況與第4條的磨損情況正好相反,原因是前后軸不平行,軸距左側(cè)比右側(cè)大,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。
6、3噸灑水車左右前輪胎肩波浪狀磨損,后輪正常(有時(shí)可見(jiàn)個(gè)別后輪胎肩異常磨損,但是從前輪換過(guò)來(lái)的)。
主要原因是前束值不正確、轉(zhuǎn)向直拉桿球頭磨損嚴(yán)重,松曠、軸距誤差輕微超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、前輪有擺振的傾向。子午線輪胎為0-2mm,1mm前束值誤差可導(dǎo)致7%的里程損失。前輪存在擺振的傾向的車輛,是前輪后傾角,偏距值等不良造成的,可將前橋主銷止推軸承換為阻尼軸承或加大主銷后傾角1度。